Frontside 50-50 Grind
Frontside 50-50 Grind
Le Frontside 50-50 Grind, est la prochaine étape une fois que l'on a appris le Frontside Axle Stall.
C'est une figure qui sert reprendre de la vitesse au milieu d'un run.
Ce n'est pas une figure très difficile, mais elle est généralement plus longue à apprendre qu'un Frontside Axle Stall. Le Frontside 50-50 Grind vient généralement pour la plupart des skateurs un petit peu plus tard, et la difficulté vient du fait qu'on ne voit pas la courbe qui est derrière au moment d'exécuter le trick.
Les différentes étapes pour apprendre le Frontside 50-50 Grind :
- Bien maîtriser le Frontside Axle Stall, pour savoir repartir dans la rampe en Frontside à partir du coping.
- Commencer à apprendre le trick sur des rampes ou des courbes de petites tailles, sans chercher à toute de suite se caler sur le coping, mais plutôt se familiariser avec le mouvement en commençant tout en bas de la courbe et en montant progressivement.
- Faire des drops en Frontside Axle Stall, pour apprendre à savoir repartir au moment ou l'on est posé sur le coping en haut de la rampe, et qui est au final l'étape la plus difficile de cette figure.
- Toucher le coping en léger Grind avec les trucks en Frontside, mais tout en gardant le poids en arrière, dans la courbe, sans monter complètement sur le coping, ce qui permettra de gagner en assurance dans l’exécution du mouvement sans prendre trop de risques.
- S'entrainer à sortir de la courbe en s'allégeant au moment de sortir et en levant le truck avant, et en profitant de la vitesse pour ne pas que le truck arrière ne vienne bloquer sur le coping. Puis chercher à sortir de la courbe en Frontside, avec de moins en moins d'angle, jusqu'à se rapprocher au maximum du coping. Une fois que les sorties sont bien maîtrisées et que le truck se rapproche suffisamment du coping, essayer d'enclencher un virage à 90 degrés qui permettra aux trucks de venir se bloquer sur le coping et de Grinder.
- Être de plus en plus précis au moment de caler ses trucks sur le coping, et essayer de maintenir pendant quelques secondes le Frontside 50-50 Grind avant de repartir, pour cela il est nécessaire que le transfert du poids du corps se fasse correctement, de manière à passer de la courbe, à la plateforme en haut de la courbe, pour que le corps puisse passer au dessus du coping et y rester.
Comment réaliser un Frontside 50-50 Grind parfait ?
1 : Arriver face à la courbe avec un petit peu d'angle et de vitesse de manière à se poser en haut de la rampe sur le coping, avec les genoux légèrement fléchis.
2 : Au moment ou le truck arrière touche le coping, tourner les épaules et le bassin en direction du hau de la rampe, en effectuant un virage à 90 degrés, pour ensuite venir poser le truck avant sur le coping, puis commencer à Grinder sur les deux trucks.
3 : Maintenir son poids dans la courbe tout en essayant de rester posé sur le coping,tout en continuant à Grinder, puis vient le moment d'amorcer la redescente.
4 : Au moment de repartir dans la courbe, il faudra plier les genoux légèrement puis lever le truck avant en faisant basculer le poids du corps vers l'avant, en direction de la courbe.
5 : Plaquer les roues avant dans la courbe, sans bloquer le truck arrière sur le coping, en maintenant les genoux pliés pour amortir le plaquage, et regarder dans la direction de la descente.
6 : Une fois que les roues sont plaquées contre la courbe, et que les quatre roues touchent le sol, simplement continuer la descente jusqu'à atteindre le plat.
Quels Tricks après le Frontside 50-50 Grind ?
- Le Frontsie Five-O Stall, qui est comme un Frontside Axle Stall sauf que le truck avant ne touche pas le coping.
- Le Frontside Five-O Grind, qui est comme un Frontside 50-50 Grind sauf que le truck avant ne touche pas le coping.
- Le Frontside 50-50 Grind Reverse, qui consiste à effectuer un slide de 180 degrés en Backside ou en Frontside au moment de repartir dans la courbe.
- Le Fakie Frontside 50-50 Grind, qui consiste à arriver en marche arrière (Fakie), puis de se caler sur le coping en Frontside Grind.
- Le Roll-in Frontside, qui consiste à partir de la plateforme en haut de la rampe , sans effectuer de Drop, mais en se jetant dans la courbe directement en roulant, pour arriver à gagner un maximum de vitesse.